六聯(lián)單，泛指一種一式六聯(lián)的單據(jù)，在中港物流中，六聯(lián)單的名字叫著“內(nèi)地海關(guān)及香港海關(guān)陸路進(jìn)/出境載貨清單”，我們通常也叫著“司機(jī)紙”。目前主要作用于香港的報(bào)關(guān)及清關(guān)使用。

  整個(gè)中港運(yùn)輸過程中，需要經(jīng)歷一個(gè)報(bào)關(guān)跟一個(gè)清關(guān)來完成的，對(duì)于貨物流出境地來講就是報(bào)關(guān)，對(duì)于貨物入境地來講這種形為就是清關(guān)，但實(shí)際操作是一樣的，而我們的六聯(lián)單卻是報(bào)香港關(guān)的最重要的文件，不管是報(bào)關(guān)還是清關(guān)，大概方法是司機(jī)過完深圳關(guān)到香港海關(guān)拿司機(jī)在海關(guān)把司機(jī)與本車貨物的情況，還有香港清關(guān)公司的信息作一個(gè)捆綁，即可通關(guān)了，那么只需要14個(gè)工作日內(nèi)去香港海關(guān)辦理交稅等申報(bào)程序就算完成了。因?yàn)橄愀凼且粋€(gè)自由貿(mào)易港，所以進(jìn)出口報(bào)關(guān)才這么方便的。

  從事中港物流多年，關(guān)于這個(gè)單的常見問題還是有的。比如人單不在一起，六聯(lián)單不在司機(jī)車上，而分別在兩個(gè)地方。因此無法完成香港關(guān)的綁定程序，因此只有等到拿到了六聯(lián)單才可以運(yùn)輸此票貨物。港車司機(jī)因?yàn)殡S身攜帶的單據(jù)比較多，為了防止混亂，六聯(lián)單是只帶當(dāng)車一份的，不會(huì)多帶，中港運(yùn)輸公司和客戶之間都會(huì)溝通商洽好，提前對(duì)單據(jù)的存放做好安排，以免在出貨的時(shí)候引起這種單證不齊的情況。